Audi harxhon vaj: shkaqet dhe kur duhet kontroll ne servis

Shumë vizita në servis fillojnë me një fjali të thjeshtë: “vetura nuk po sillet si më parë”. Te Audi, shenjat “erë vaji” ose “njolla ose lagështi rreth motorit” mund ta orientojnë kontrollin, por nuk e tregojnë vetë pjesën që duhet ndërruar.

Çka na tregon simptoma e parë

Për sistemin e vajosjes së motorit, shoferi mund të vërejë ndryshime në ndezje, trafik, frenim ose përshpejtim. Shenjat më të zakonshme në këtë temë janë:

• ulje të nivelit mes serviseve
• tym në ndezje ose përshpejtim
• erë vaji
• njolla ose lagështi rreth motorit

Një simptomë, disa shkaqe të mundshme

Para se të porositet një pjesë, te Audi duhen krahasuar shkaqet që mund të japin sjellje të ngjashme. Për këtë temë kontrollohen sidomos:

• rrjedhje nga guarnicionet
• ventilim karteri jo funksional
• konsum të turbos
• konsum të brendshëm që duhet matur para çdo përfundimi

Nga përshkrimi te matja

Kontrolli nis me historinë: kilometrat, serviset e fundit, kushtet kur del simptoma dhe çdo ndërhyrje e bërë pak para saj. Pastaj diagnostika kompjuterike krahasohet me gjendjen reale të veturës, jo vetëm me tekstin e një kodi gabimi. Auto Energjia e përdor këtë rend kontrolli për ta kthyer simptomën në një diagnozë të verifikueshme.

• matje e nivelit dhe dokumentim i konsumit
• kontroll i rrjedhjeve nga lart dhe poshtë
• ventilim i karterit
• turbo, presion dhe gjendje e motorit

Kur problemi fillon të ndikojë në pjesët tjera

Motori që punon me nivel të ulët humb mbrojtjen e vajit në pikat më të ngarkuara. Plotësimi i vazhdueshëm pa kontroll mund ta fshehë një rrjedhje ose konsum që përkeqësohet me kohë. Rezultati duhet të mbështetet në matje dhe provë funksionale, jo vetëm në përshtypjen gjatë vozitjes.