Çka tregon tymi nga marmita e veturës?

Shumë vizita në servis fillojnë me një fjali të thjeshtë: “vetura nuk po sillet si më parë”. Te vetura, shenjat “tym të zi gjatë përshpejtimit” ose “tym blu pas ndezjes ose nën ngarkesë” mund ta orientojnë kontrollin, por nuk e tregojnë vetë pjesën që duhet ndërruar.

Çka na tregon simptoma e parë

Për djegien dhe gazrat e shkarkimit, shoferi mund të vërejë ndryshime në ndezje, trafik, frenim ose përshpejtim. Shenjat më të zakonshme në këtë temë janë:

• tym të zi gjatë përshpejtimit
• tym blu pas ndezjes ose nën ngarkesë
• tym të bardhë që vazhdon pasi motori nxehet
• erë të pazakontë nga shkarkimi

Një simptomë, disa shkaqe të mundshme

Para se të porositet një pjesë, te vetura duhen krahasuar shkaqet që mund të japin sjellje të ngjashme. Për këtë temë kontrollohen sidomos:

• përzierje ajër-karburant jashtë parametrave
• vaj që hyn në dhomën e djegies
• lëng ftohës që duhet verifikuar
• DPF, EGR, turbo ose injektorë që kërkojnë matje

Nga përshkrimi te matja

Kontrolli nis me historinë: kilometrat, serviset e fundit, kushtet kur del simptoma dhe çdo ndërhyrje e bërë pak para saj. Pastaj diagnostika kompjuterike krahasohet me gjendjen reale të veturës, jo vetëm me tekstin e një kodi gabimi. Një kontroll i dokumentuar shmang ndërrimin e pjesëve që nuk lidhen me shkakun kryesor.

• ngjyra, koha dhe kushtet kur del tymi
• niveli i vajit dhe lëngut ftohës
• parametrat e ajrit, karburantit dhe turbos
• DPF, EGR, injektorët dhe gjendja mekanike sipas nevojës

Kur problemi fillon të ndikojë në pjesët tjera

Ngjyra e tymit është vetëm një e dhënë. Nëse shoqërohet me humbje fuqie, konsum vaji, ulje të lëngut ftohës ose temperaturë, vazhdimi i ngarkesës mund ta zgjerojë problemin dhe ta rrisë koston e ndërhyrjes.