Shumë vizita në servis fillojnë me një fjali të thjeshtë: “vetura nuk po sillet si më parë”. Te Volkswagen Group, shenjat “humbje fuqie” ose “rritje e konsumit” mund ta orientojnë kontrollin, por nuk e tregojnë vetë pjesën që duhet ndërruar.
Çka na tregon simptoma e parë
Për sistemin DPF, shoferi mund të vërejë ndryshime në ndezje, trafik, frenim ose përshpejtim. Shenjat më të zakonshme në këtë temë janë:
- dritë DPF ose Check Engine
- rigjenerime të shpeshta
- humbje fuqie
- rritje e konsumit
Një simptomë, disa shkaqe të mundshme
Para se të porositet një pjesë, te Volkswagen Group duhen krahasuar shkaqet që mund të japin sjellje të ngjashme. Për këtë temë kontrollohen sidomos:
- ngasje të shkurtra që nuk e përfundojnë rigjenerimin
- sensor presioni ose temperature me gabim
- ngarkesë të lartë me blozë
- problem në motor që prodhon më shumë grimca
Nga përshkrimi te matja
Kontrolli nis me historinë: kilometrat, serviset e fundit, kushtet kur del simptoma dhe çdo ndërhyrje e bërë pak para saj. Pastaj diagnostika kompjuterike krahasohet me gjendjen reale të veturës, jo vetëm me tekstin e një kodi gabimi. Rezultati duhet të mbështetet në matje dhe provë funksionale, jo vetëm në përshtypjen gjatë vozitjes.
- ngarkesa e matur e filtrit
- presioni diferencial
- temperaturat gjatë rigjenerimit
- gjendja e EGR-it, injektorëve dhe turbos
Kur problemi fillon të ndikojë në pjesët tjera
Kur filtri vazhdon të mbushet, presioni në shkarkim rritet dhe mund të ndikojë në turbo, temperaturë dhe punën e motorit. Pastrimi pa gjetur arsyen bazë shpesh e kthen simptomën.
Servis Volkswagen dhe vetura të grupit VAG
Ky udhëzim është pjesë e informacionit praktik që Auto Energjia publikon për servis Volkswagen dhe VAG dhe mirëmbajtjen e sigurt. Për servis Volkswagen në Kosovë dhe vetura të grupit VAG, Auto Energjia kontrollon motorët TDI e TSI, DSG-në, DPF-në, EGR-në, elektronikën, frenat dhe suspensionin. Intervali i vajit DSG dhe mirëmbajtja përshtaten me modelin, historinë dhe përdorimin real.